ofo又整新花样: 悄悄推出有桩模式求生存, 用户违规停车要被罚钱

其次,在很多人看来当前小黄车的用户押金还没有退,现在却又整出新花样来,很明显就是做最后的奋力一击,至于结果如何,那就只能交给小黄车用户去创造奇迹了。

除此之外,根据ofo联合创始人于信的证实,他说:ofo确实正在推行有桩新模式,该模式已在深圳罗湖区、福田区上线,运行良好。

上线有桩模式对小黄车用户的影响如果说ofo上线有桩模式这是做最后的奋力一击的话,那么,接下来将会对小黄车用户产生什么样的影响呢?其实,在“东书书”看来,ofo上线有桩模式对小黄车用户的影响将会出现在以下两个方面:其一,那些已经习惯自由停车的小黄车用户当然不会对此产生好感,甚至还会因此而彻底和小黄车挥手永别;其二,那些对小黄车依旧抱有情怀的用户,希望通过自己的默默行动来和ofo一起渡过这次的劫难,重新找回当年满大街小黄车的骑行时光;现在看来,ofo的最终结局并没有因为小黄车用户押金危机而就此终结,反而紧紧地抓住了小黄车用户心中的那份情怀,从而推出有桩模式来维系ofo最后的一颗救命稻草。

小黄车用户的信任很重要前段时间,东书书在《ofo血亏:报废小黄车5元一辆被回收,也许它的救命钱不是用户押金》这篇文章中也提到了报废小黄车被5元一辆的价格进行批量回收,很多网友都纷纷为此感到惋惜,他们可是非常愿意50元一辆购买小黄车。

也许,这些网友的心中所想以及口中所言这就是小黄车用户的情怀吧,毕竟小黄车当初可是和摩拜单车的共居同等地位,一起面对整个共享单车行业中所刮起的互联网风暴。

当互联网风暴过后,小黄车竟然吹响了倒闭的集结号,深陷用户信任危机当中,如今ofo也悄悄地推出了有桩模式来做最后的奋力一击,其实小黄车用户信任很重要。

你们大家所熟悉的摩拜单车也即将改名为美团单车,脱下了橘红的破烂战甲,转身披上了一身崭新的美团黄色战甲,在这个优胜略汰的共享单车行业继续战斗下去。

随着时间的逐步推移,小黄车的身影也逐渐消失于那些大街小巷中,留下的也只是当年的骑行情怀依旧留存在那些小黄车用户的心中,成为了永不消逝的初恋。

你们都在吐槽的ofo至今竟然还没有倒下,相反的是这家共享单车企业却又整出了新花样,不知道什么又悄悄推出有桩模式为其求得一线生存希望。

近期,有人突然发现小黄车已经在深圳罗湖区、福田区等地上线了多个小黄车停车点,难道ofo还没有放弃最后的战斗吗?不过,ofo这次并没有设立实体桩,只是在用户结束小黄车骑行订单的时候,需要寻找专用的停放点,完成还车。

ofo又整新花样: 悄悄推出有桩模式求生存, 用户违规停车要被罚钱

有桩模式如何拯救ofo首先,关于ofo这次整出的新花样到底有多少胜算,我们作为科技媒体人并不能对此做出相关评估,因为那些小黄车用户才是最有资格做出发言的,他们是ofo推出有桩模式的亲身体验者。

针对这次有桩模式的突然出现,ofo近一步解释称:当小黄车用户首次违规时,不会收取用户的调度费,但会收到提醒短信;如果第二次违规,用户则需要缴纳5元调度费,第三次之后,每次收取20元。

来源:

发表评论

图片表情